中国国内乘用车年销量、乘用车保有量增长目前均趋于平缓，增长乏 力；另一方面，中国目前已是全球范围内单一市场在售汽车品牌最多 的市场。当前乘用车市场在售品牌达到80+，但行业集中效应显著， 前20大品牌占据八成以上市场份额， 新晋者和中长尾品牌的突围机 会越发有限，头部品牌之间的存量竞争亦日趋白热化，这标志着中国 汽车行业全面进入供过于求的品牌超量时代。
品牌超量时代下的汽车市场呈现出两个新的发展趋势。 一方面，过去五年间，高端汽车品牌的市场渗透逐步攀升，常年保持 较为稳定的增长，至2020年已达近20%；另一方面，汽车行业发展 日趋智能网联化， 过去五年间， 国内网联汽车市场规模保持较高增 长，且增速不断提升。可以预见，未来高端市场与智能网联市场将为 陷入疲态的行业注入增长新动力。
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